Биодизел

Нашата фабрика
JIAAO ENPROTECH е основана през януари 2003 г., специализирана в изследванията, производството и продажбите на щадящи околната среда пластификатори. Компанията е регистрирана на Шанхайската фондова борса A-share на 28 април 2016 г., борсов код 603822.

Високо качество
Ние сме производители на екологично чисти пластификатори, стабилизатори и биодизел, специализирани в разработването на екологични, възобновяеми и биоразградими пластификатори на био основа. Нашата разнообразна гама от продукти се използва широко в различни сектори на пластмасови продукти, свързани с ежедневието.

Контрол на качеството
Нашата компания произвежда широка гама от нетоксични, щадящи околната среда пластификатори, основните пластификатори са регистрирани в REACH на ЕС, удостоверени от SGS, продуктите достигат международния стандарт за нетоксичност и защита на околната среда.

Професионален екип
Призната като високотехнологично предприятие от Националната програма Torch, компанията притежава множество национални патенти и активно допринася за индустриалните стандарти. Със стабилна система за научноизследователска и развойна дейност и механизъм за култивиране на таланти, включително набиране на докторанти и магистри, компанията се фокусира върху висококачествена енергия от биомаса проучване на продуктите.

Иновация
С визия да се превърне в световен лидер в екологичната енергия от биомаса, усилията на компанията в продуктовите иновации и развитие имат за цел да стимулират напредъка в тази област.

Автомобили
Основната консумация на биодизел е за смесването му с дизел на петролна основа в различни пропорции за изгарянето му в дизеловите двигатели на автомобилите. Различните производители на превозни средства обаче препоръчват различни смеси, съдържащи различни нива на биодизел за своите дизелови двигатели.

железници
Железопътните двигатели първоначално са използвали въглища като гориво. Въпреки това, с появата на дизеловите двигатели, повечето железници започнаха да използват дизелови двигатели и дизел на петролна основа като гориво. По-късно голяма част от тези железопътни двигатели бяха преобразувани в двигатели, задвижвани от електричество, за да теглят греблата, където е възможно. Поради различни причини много железопътни двигатели все още работят с дизелови двигатели. Много от тях са били модифицирани през последното десетилетие или повече, за да консумират биодизел – или в чиста форма (b100), или в смеси с дизела на петролна основа.

Самолети – авиация
През последните повече от десетилетие биодизелът, отговарящ на изискванията за авиационно гориво за самолети, се произвежда и използва за летене на различни типове самолети.

Кораби и океански лайнери
Биодизелът се използва за управление на океански кораби. Океанските кораби също работят с дизелови двигатели, които могат да използват смеси от биодизел и дизел на петролна основа.

Нафта за отопление
Биодизелът може да се смесва с отоплително масло на петролна основа в различни пропорции и да се използва като гориво за отопление на битови и търговски котли. Такива смеси или смеси са стандартизирани в различни съотношения за специфични приложения за отопление.

Производство на електроенергия
Биодизелът е подходящ за използване в електрогенератори. Различни видове резервни системи за производство на електроенергия с различен капацитет са проектирани да използват биодизел като гориво. Тези генератори консумират 100% чист биодизел (b100), елиминирайки страничните продукти (от дизел на петролна основа), които водят до емисии на смог, озон и сяра. По този начин използването на такива генератори на енергия, изгарящи биодизел, води до значително намаляване на въглеродния окис и праховите частици.

Селскостопанска техника
Биодизелът също се използва за задвижване на селскостопански машини, като трактори, оборудване за селскостопански процесори и т.н. Потреблението на биодизел е основно за работа на дизеловите двигатели, които задвижват тези машини. В тези приложения се използват подходящи смеси от биодизел с дизел на петролна основа. Тази крайна употреба е по-разпространена в отдалечени райони, където наличността на дизел на петролна основа е оскъдна и биодизелът, произведен от местни налични суровини, е наличен.

Почистване на нефтени разливи
Разливите на суров петрол се случват доста често, особено в открито море и близо до бреговата линия. Почистването на тези нефтени разливи е основна задача, която също е скъпа. Около 80 до 90% от разходите за нефтени разливи отиват за почистване на бреговата линия. Установено е, че суровото масло е значително разтворимо в биодизел, в зависимост от видовете мастни киселини, присъстващи в него, които от своя страна се извличат от различни суровини. Ето защо биодизелът се използва като разтворител за почистване на разливи от суров нефт по морските брегове. Покритието с биодизел върху разлятия нефт по крайбрежните линии намалява вискозитета на суровия нефт. Биодизелът също има по-висока плаваемост от суровия нефт. Благодарение на тези фактори суровият нефт, покрит с биодизел, се отстранява ефективно от бреговата линия от приливите и отливите.

Разни
Биодизелът, поради по-добрите си свойства на разтворител, може да се използва за отстраняване на бои и лепила.

Смесване на алкохол и катализатор
Катализаторът обикновено е натриев хидроксид (сода каустик) или калиев хидроксид (поташ). Разтваря се в алкохола с помощта на стандартна бъркалка или миксер. реакция. След това сместа алкохол/катализатор се зарежда в затворен реакционен съд и се добавя маслото или мазнината. Оттук нататък системата е напълно затворена за атмосферата, за да се предотврати загубата на алкохол. Реакционната смес се поддържа точно над точката на кипене на алкохола (около 160 градуса F), за да се ускори реакцията и реакцията протича. Препоръчителното време за реакция варира от 1 до 8 часа, а някои системи препоръчват реакцията да се проведе при стайна температура. Обикновено се използва излишък от алкохол, за да се осигури пълно превръщане на мазнината или маслото в техните естери. Трябва да се внимава да се следи количеството вода и свободни мастни киселини във входящото масло или мазнина. Ако нивото на свободната мастна киселина или нивото на водата е твърде високо, това може да причини проблеми с образуването на сапун и отделянето на страничния продукт глицерин надолу по веригата.

Раздяла
След като реакцията приключи, съществуват два основни продукта: глицерин и биодизел. Всеки има значително количество от излишния метанол, който е бил използван в реакцията.

Премахване на алкохола
След като фазите на глицерин и биодизел са разделени, излишният алкохол във всяка фаза се отстранява чрез процес на бързо изпаряване или чрез дестилация. В други системи алкохолът се отстранява и сместа се неутрализира преди глицеринът и естерите да бъдат разделени. И в двата случая алкохолът се възстановява с помощта на оборудване за дестилация и се използва повторно. Трябва да се внимава да не се натрупва вода в потока възстановен алкохол.

Измиване с метилов естер
Веднъж отделен от глицерина, биодизелът понякога се пречиства чрез внимателно измиване с топла вода за отстраняване на остатъчния катализатор или сапуни, изсушава се и се изпраща на склад. Това обикновено е краят на производствения процес, което води до бистра кехлибареножълта течност с вискозитет подобен на петродизела. В някои системи биодизелът се дестилира в допълнителна стъпка, за да се отстранят малки количества цветни тела, за да се получи безцветен биодизел.

JIAAO ENPROTECH е основана през януари 2003 г., специализирана в изследванията, производството и продажбите на щадящи околната среда пластификатори. Компанията беше регистрирана на Шанхайската фондова борса A-share на 28 април 2016 г., борсов код 603822. След години на упорита работа, JIAAO ENPROTECH вече създаде 3 основни вида продукти, т.е. епоксидни продукти, фосилни продукти и многофункционални композитни продукти. Нашите пластификатори се използват широко в кабели, изкуствена кожа, флокинг, мембрана за светлинни кутии, пластмасово фолио, пластмасови настилки, външни водопроводни тръби и др.